（封面圖源：YouTube@채널A News、YTN、JTBC News截圖）
本月1日，首爾地鐵市廳站附近發生車輛逆行衝撞行人的交通事故導致9死7傷，引發全國關註。 肇事者是有40年駕齡的巴士司機，因陳述內容與物證不一致，直到受害者出殯仍未查清事故原因。
事故經過
7月1日晚9時許，68歲男性車某駕車帶著妻子從威斯汀朝鮮酒店出發，逆向駛入對面的單行道，以100km時速撞擊車輛、衝上人行道撞倒路人、駛過有行人通過的斑馬線，爆衝200m後才在路口停下。
（圖源：YouTube@YTN截圖）
事發地緊貼上班族用餐街區，6名受害人當場死亡，另3名以心停狀態送醫後宣告不治。 死者中4名是同一間銀行的同事，當天剛剛為慶祝升職而聚餐，不料遭此橫禍。車某與妻子也負傷送醫，酒精和藥物檢測皆為陰性。
▽車禍過程3D還原：
調查瓶頸
據調查，車某是京畿道安山市的巴士司機，已有40年駕駛經驗。 事發後車某稱肋骨骨折不便講話，直到第4天才接受調查，聲稱是汽車暴衝釀製慘禍，其妻也回憶稱煞車失靈。 然而，警方分析黑匣子後認為車某事發前蹭大力踩油門、沒有踩剎車，現場地面未留下煞車滑痕，車內對話只有「哦，哦」聲，並未尋獲汽車暴衝的事實證據。
據現場目擊者，肇事車輛最後是踩煞車而非撞到物件而停下，與汽車暴衝的不受控模式並不一致。 另據保險公司記錄，該車從2018年到2021年出了至少6次本人過失的交通事故、賠償金達到670萬韓元，還有13次對方過失事故。
（圖源：YouTube@YTN截圖）
同一天，受害者家屬在不明不白的狀態下為逝者舉辦了出殯儀式。首爾市長吳世勳、中區廳長等均向受害者表達哀悼。
（圖源：YouTube@YTN截圖）
量刑未決
警方認為車某涉嫌違反交通事故處理特例法，對其提出職務過失致死傷的指控。 不論汽車暴衝與否都不會改變指控，但「是否嘗試進行迴避操作」會對量刑造成影響。 不過，韓國從2017年以來接獲多達236件汽車暴衝舉報，其中沒有一例確實獲得承認。
根據韓國法律，駕駛者造成交通事故致人員死亡或受傷，將判處5年以下監禁或2000萬韓元以下罰款，最高法院則建議對交通事故致死案件判處8個月至2年監禁。 然而，如果確認車某有減輕傷害的努力，判決可能會更輕。
眾多民眾自發在現場留下鮮花酒水及信件，向逝者表示哀悼。
（圖源：YouTube@JTBC News截圖）
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