（封面图源：YouTube@채널A News、YTN、JTBC News截图）
本月1日，首尔地铁市厅站附近发生车辆逆行冲撞行人的交通事故导致9死7伤，引发全国关注。 肇事者是有40年驾龄的巴士司机，因陈述内容与物证不一致，直到受害者出殡仍未查清事故原因。
事故经过
7月1日晚9时许，68岁男性车某驾车带著妻子从威斯汀朝鲜酒店出发，逆向驶入对面的单行道，以100km时速撞击车辆、冲上人行道撞倒路人、驶过有行人通过的斑马线，爆冲200m后才在路口停下。
（图源：YouTube@YTN截图）
事发地紧贴上班族用餐街区，6名受害人当场死亡，另3名以心停状态送医后宣告不治。 死者中4名是同一间银行的同事，当天刚刚为庆祝升职而聚餐，不料遭此横祸。车某与妻子也负伤送医，酒精和药物检测皆为阴性。
▽车祸过程3D还原：
调查瓶颈
据调查，车某是京畿道安山市的巴士司机，已有40年驾驶经验。 事发后车某称肋骨骨折不便讲话，直到第4天才接受调查，声称是汽车暴冲酿制惨祸，其妻也回忆称煞车失灵。 然而，警方分析黑匣子后认为车某事发前蹭大力踩油门、没有踩刹车，现场地面未留下煞车滑痕，车内对话只有「哦，哦」声，并未寻获汽车暴冲的事实证据。
据现场目击者，肇事车辆最后是踩煞车而非撞到物件而停下，与汽车暴冲的不受控模式并不一致。 另据保险公司记录，该车从2018年到2021年出了至少6次本人过失的交通事故、赔偿金达到670万韩元，还有13次对方过失事故。
（图源：YouTube@YTN截图）
同一天，受害者家属在不明不白的状态下为逝者举办了出殡仪式。首尔市长吴世勋、中区厅长等均向受害者表达哀悼。
（图源：YouTube@YTN截图）
量刑未决
警方认为车某涉嫌违反交通事故处理特例法，对其提出职务过失致死伤的指控。 不论汽车暴冲与否都不会改变指控，但「是否尝试进行回避操作」会对量刑造成影响。 不过，韩国从2017年以来接获多达236件汽车暴冲举报，其中没有一例确实获得承认。
根据韩国法律，驾驶者造成交通事故致人员死亡或受伤，将判处5年以下监禁或2000万韩元以下罚款，最高法院则建议对交通事故致死案件判处8个月至2年监禁。 然而，如果确认车某有减轻伤害的努力，判决可能会更轻。
众多民众自发在现场留下鲜花酒水及信件，向逝者表示哀悼。
（图源：YouTube@JTBC News截图）
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