【K社韩国小百科】韩大型公寓电动车起火，数百居民避难、140辆车遭殃、赈灾历时8小时！网分析「这座楼」全韩最危险

生活 Sani 2024-08-03T18:35:00+08:00

8月1日，韩国仁川某公寓地下车库电动车爆炸引发大规模火灾，相邻40多车辆在高温中焚毁殆尽，电力系统停摆令浓烟蔓延至相连所有楼栋，共计200多人外出避难，经济损失数千万。

根据监视器录影，事发当日清晨6点15分，青罗国际都市公寓地下1层停放的宾士电动车突然冒出白烟，几秒后爆炸起火。 一开始居民和警卫试图灭火但无果，火势迅速蔓延至周围车辆。 高温亦融毁电力和管道系统，导致480多户停电停水，建筑内公共空间由电子控制的通风窗因而无法开启、令有毒浓烟扩散至相邻楼栋，受灾居民的被褥衣物只得全部丢掉。

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据悉，起火车辆采用锂电池驱动，一旦发生热失控反应便无法以常规方式灭火，最佳方案是使用电动车用防火毯或移动式水槽。 然而起火点位於地下，空间狭窄消防车无法进入，消防人员亦受浓烟影响难以靠近，最终花费8小时20分才扑灭火势。

在此期间，40辆车被烧毁只剩框架，另有约100辆车遭到热损和熏黑。 103名居民紧急疏散、106名居民通过楼梯和阳台获得救助，22名居民（包含7名10岁以下儿童）遭到浓烟呛伤、1名消防员出现头晕症状，都被送往医院，所幸没有伤亡。 目前首尔气温超过30度，无家可归的居民由大韩红十字会暂时安置在青罗行政福祉中心等处。

一名自称该公寓居民的网友PO文称，当时消防员挨家挨户敲门通知避难，实际避难人数可能超过4000人。 火灾时地下1层温度高达1500度、地下2层也有100度，有些车子才刚提来2周，有些人的工作用车遭焚毁而「强制休假」，修复工作或将耗时一年。

另据报导，起火车辆是宾士EQE系列，电池由中国公司CATL（宁德时代）制造（*8月5日最新调查结果指出车型为EQE 350，电池生产商为中国孚能科技）。车主几日前就将车停在当地，当时车辆并不在充电状态。 赔偿方面，该公寓投保的火灾保险不包括车辆赔偿，原则上电动车车主应赔偿居民损失，但一般汽车保险的保障限额很可能远远不够。 如果发现车辆或电池存在缺陷，电动车和电池制造公司难逃其责; 如果车主有过失，车主可能需要直接赔偿。 目前警方和消防部门仍在协作调查起火原因。

据统计，从2018年到去年的6年间，韩国共发生160起电动车火灾且逐年大幅增长，其中发生在地下停车场的火灾在去年就有10起。 而截至目前，韩国对於电动车停放和充电站设置方面几乎没有明确规则，存在监管空白和安全隐患。

韩网友对这次事故心有戚戚，指出全韩隐患最高的地方可能是乐天世界塔，不仅因为高达555公尺外部营救困难，更因大部份楼层无法开窗、完全仰赖空气处理机组通风，且出门需要换乘电梯3次。 最重要是地下停车场有145个充电站，相当於「全国最大电动车仓库位於全国最高建筑之下」，万一连锁起火恐导致温度超过1500°C，酿成难以想象的灾难。 韩网友认为应该提前部署预防措施，例如扩大电动车停放间距、将充电站移至地上等等。